國家發改委近日表示，根據現行成品油價格形成機制有關規定，暫緩調整國內成品油價格。

發改委解釋說，我國環保形勢日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段。

治理霧霾是否應該成為暫緩調整成品油價格的理由，孰是孰非，姑且不論，但有一點可以確定，在環境問題越來越受到關注的背景下，環境保護和綠色發展正越來越多地影響著我們的生產生活，而我們也迫切需要適應綠色發展的要求，改變我們自身的生產生活方式。

近年來，起床推窗先看天、出門必查PM2.5、包里時刻備口罩、每月少開一天車等，已成為很多人日常生活習慣；購物使用環保袋、外出就餐適度點餐、優先購買節能產品等，已成為很多人的消費習慣；上馬治污設施、開發綠色產品、實現資源循環利用等，已成為很多企業綠色轉型的舉措；實行越來越嚴格的環境準入標準，淘汰關停落產能等，也成為不少地方謀求持續發展的自覺行動。

仍舊頻頻出現的霧霾天氣，讓人們清醒地認識到，在環境保護上，我們需要做的工作還有很多，其中一個重要環節，就是要對粗放的傳統生產方式進行調整，同時要推行綠色生活方式，從各方面減少污染。

今年“6·5”環境日，環境保護部部長陳吉寧撰文指出，生態文明建設是一場涉及生產方式、生活方式、思維方式和價值觀念的深刻變革。

推動這場變革，觀念的轉變是前提，利益的取舍是關鍵。在這一進程中，既需要完善的頂層設計，更需要基層的貫徹落實；既需要政府部門的倡導推動，也需要企業、個人的積極參與；既需要價值層面的引導動員，也需要制度體系的規范約束。

實踐表明，在生態文明建設和環境保護過程中，如果公眾和社會各界都行動起來，自覺參與和踐行環境保護，實現生產生活方式和消費模式的綠色化轉變，將會帶來巨大的環境效益和經濟效益。

我們不能一邊抱怨著霧霾的頻繁來襲，一邊依然故我大手大腳地消耗資源能源；不能光指責政府，而自己不肯為撥霾見日做出犧牲。其實，每個人都是污染的制造者和受害者，當霧霾爆表之時，誰能在惡劣的環境中獨善其身？為何不行動起來，讓環境因你而改變？