近年來，我國快遞業呈現爆發態勢，以每年100億件的速度增長。2018年，全國快遞業務量完成507.1億件，其中陜西約5.675億件，業務收入67.3億元，發展規?？傮w位于全國第16位?？爝f業在刺激消費、服務“三農”、普惠民生、擴大就業的同時，也給陜西帶來了不容忽視的快遞包裝污染問題。

為助力快遞業健康發展，陜西省在綠色包裝、回收處置、智慧物流等方面不斷完善法規政策，健全機制，提升管理水平，推動綠色快遞理念深入人心。

一件快遞，包含運單、封套、塑料袋、膠帶等多種包裝物，有的還要套上紙箱、編織袋、裝填緩沖材料，層層疊加。陜西省生態環境廳固體廢物與化學品處主任科員楊帆向記者介紹，如果按每件快件使用0.4公斤的包裝材料計算，陜西2018年因快遞業產生的固體廢物總重量就達到了22.7萬噸。

“快遞產生的垃圾主要就是紙和塑料，紙占50%。塑料占40%?！币恢睆氖滤芰虾图堎|包裝領域研究的陜西科技大學科創綠色包裝技術研究所所長李志強表示，塑料難以降解，而紙雖然可以循環利用，但在生產紙箱的過程中要消耗大量的能源、木材，會產生大量的碳排放。

據陜西省快遞業協會統計，2018年陜西省年產包裝箱（袋）約12億個，如果參照每件快遞使用膠帶約0.8米的標準來測算，年使用膠帶的長度達到了9.6億米，相當于繞西安城墻7萬圈。

為了促進陜西快遞業綠色健康發展，陜西省政協在今年召開了關于“促進快遞業綠色健康發展”的月度協商會，邀請多位專家學者、快遞從業人員共同開展協商。李志強作為專家學者在會上發言：“快遞行業要想綠色發展，就要從源頭上解決問題，做到包裝減量化。比如包裝紙箱減重、開發免膠帶紙箱、減少緩沖填充物使用、膠帶寬度變窄、減少快遞外包裝印刷等。”

這場月度協商會情況報告中提到影響陜西快遞業綠色健康發展的五大主要障礙：陜西省快遞業綠色健康發展政策配套相對滯后；快遞業產業鏈環保意識比較薄弱；綠色環保包裝材料研發和使用力度較??；綠色環保新能源車的推廣運用困難多；末端包裝回收循環利用少。

“生態環境部門在管好快遞業污染方面，需要把好環境準入關口，做好快遞包裝物生產、以及回收處置企業及設施的環境影響評價工作，同時支持快遞企業積極參與再生資源回收利用網絡建設。”楊帆說，促進快遞包裝綠色發展絕不是政府或者企業一方的責任，而是一項長期的、需要多方共同參與的系統工程。

針對一些公眾對于綠色、環保、適度、簡約的認識還比較滯后、參與積極性不高的問題，陜西省郵政管理局黨組書記、局長孫海偉建議：“要打通線上線下的傳統回收渠道，獎勵參與快遞包裝廢棄物分類回收的用戶獲得可兌換的綠色積分，激發群眾參與度。”

在長安大學渭水校區的綜合物流服務中心門前，很多取快遞的同學都會選擇順手拆開包裝后，將包裝紙箱扔進這里一個大大的綠色木箱里。

“紙箱的二次利用對于我們來說節約了成本，也給學生提供了方便?！?菜鳥末端城市運營專家張強介紹說，驛站通過與長安大學開展校企合作，共同建立了校園快遞綜合物流服務中心，這種“產教融合”的方式不僅服務了師生，有效解決校園快遞亂停亂放現象，還給校方管理帶來了便利，在幫助快遞公司提高派件效率、保障包裹安全的同時，還為在校學生提供了勤工儉學崗位。

可減少浪費與污染的環節還有快遞運單。目前陜西主要寄遞企業電子運單使用率已達到95%?？爝f企業一年的快遞單紙張成本較之前可以降低1∕3。

快遞行業的綠色健康發展除了企業自身的社會責任外，也離不開政府的支持。記者從陜西省科技廳了解到，陜西省對物流領域的企業和科研單位在研發、推廣和使用綠色快遞包裝材料方面分別給予了政策鼓勵，優先支持新能源汽車、環保包裝材料、綠色環保印刷等促進快遞業綠色發展關鍵技術研發。

2016年~2018年，陜西在支持快遞物流領域的財政支出已近1400萬元，今年又立項36項，支持金額提高到2200萬元。而對認定的高新技術企業首次也會給予總額20萬元的獎勵補貼，同時對這些高新技術企業實行研發費用加計扣除稅收優惠政策。

作為陜西快遞行業的主管部門，陜西省郵政管理局今年提出將實施“綠色郵政行動”，到年底力爭使一半以上的電商快件不再進行二次包裝，循環中轉袋使用率達到70%，同時推動地級以上城市在300個郵政快遞網點設置包裝物回收裝置，大力推進關中地區寄遞企業淘汰更新高排放老舊機動車，持續提升行業新能源車輛保有量，開展綠色網點、綠色分撥中心建設。