日本船級社近日加入由日本碳捕捉與再利用（CCR）研究會建立的“零排放替代船舶燃料相關跨行業工作小組”，并擔任秘書處一職，旨在通過甲烷化技術將可再生能源產生的氫氣與回收的二氧化碳結合起來，進而合成出甲烷，從而減少二氧化碳排放量。

2018年，國際海事組織已經通過了降低船舶溫室氣體排放的初步策略（Initial IMO Strategy on Reduction of GHG Emmisions from Ships），目標是到2030年至少降低40%的船舶碳密度，到2050年溫室氣體排放量比2008年至少減少50%，在本世紀內盡快逐步停止溫室氣體排放。

為了達成這些目標，航運業必須改用替代燃料，甲烷化燃料因而成為全球關注焦點。日本船級社加入的工作小組希望能通過與其他產業、公司、政府單位合作，引入船用甲烷化燃料并建立起供應鏈，對甲烷化的廣泛使用進行討論和有效運用。

據了解，碳捕捉與再利用研究會（Carbon Capture & Reuse Studay Group）旨在將通過提供合成甲烷或甲醇等替代能源來減少化石燃料的使用，進而實現有效的碳中和，為2050年之前建立新的能源供應系統做出貢獻。