美國能源部太平洋西北國家實驗室（Pacific Northwest National Laboratory）的研究人員開發一項新車載分離技術，可以按照車輛駕駛的需要提供不同辛烷值的燃料，可提高燃料經濟性和減少溫室氣體排放鋪平道路。這一研究得到了美國能源部能源效率辦公室、可再生能源辦公室和生物能源技術辦公室的資助支持。

高辛烷值燃料可以消除爆震，但生產成本很高。乙醇是一種廉價的燃料添加劑，它可以提高辛烷值以對抗爆震。這種添加劑適度地抑制了溫室氣體排放，但降低了車輛性能和燃油經濟性。當汽車在交通燈前或在路邊空轉時燃燒汽油，是在浪費寶貴的高辛烷值燃料。研究人員利用化學過程將乙醇混合汽油分離成高辛烷值和低辛烷值燃料，然后，根據所需功率為發動機量提供適當的燃油：低辛烷值用于怠速，高辛烷值用于加速。研究表明，這種按需提供辛烷值的方法可以提高30%的燃油經濟性，并有助于減少20%的溫室氣體排放。

目前這一技術的主要問題是材料的穩定性，會隨時間的退化。此外還需要進一步降低成本和設備的重量。