氫能在能源生產和消費革命中將扮演關鍵角色，未來有望廣泛應用于交通、工業、電力、建筑供熱等領域。《我國氫能中長期發展規劃（2021-2035）》（以下簡稱《規劃》）對未來氫能產業合理布局進行重點指導，提出要有序推進多元化示范應用，以氫能為媒介，實現在電力、熱力等各種能源品種之間的跨能源網絡協同優化；應用領域最終拓展至綠色化工、管道摻氫、熱電聯供、分布式能源等領域。基于我國氫能產業的定位及發展現狀，應優先在一些具備市場空間和技術優勢的領域先行先試以推動規模化發展，服務于“碳達峰、碳中和”戰略總體目標。

氫能是以新能源為主體的新型電力系統建設的重要抓手。氫能產業鏈各環節與電力系統“源網荷儲”聯系緊密，可再生能源目前的利用方式導致其能源供應具備時空不穩定性，能量密度較低，對傳統能源的替代很難畢其功于一役。氫電耦合為解決這一問題提供了方案。制氫裝置功率運行范圍寬、功率變化率快，與可再生能源的快速波動特性非常匹配，可以在保證經濟性的條件下實現大規模長周期儲能，促進可再生能源消納。以電和氫為能源載體，以高比例可再生能源消納為目標，實現多異質能源跨地域和跨季節的優化配置，形成可持續、高彈性的創新型多能互補系統，對于碳中和場景下全時段源荷能量平衡具有重要的意義。

氫能是傳統能源清潔化轉型發展的關鍵手段。在能源轉化與利用方面，以固體氧化物燃料電池(SOFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)為基礎的整體煤氣化燃料電池發電技術（IGFC）技術可實現煤基發電由單純熱力循環發電向電化學和熱力循環復合發電的技術跨越，可實現燃煤發電近零排放的清潔利用；以可再生能源電解水制氫耦合煤化工產業，激活煤炭原料屬性,實現煤基能源低碳排放；配合CCS/CCUS技術的化石能源重整制氫也將是我國低碳清潔氫源的重要組成部分。

在基礎設施利用方面，在現有天然氣管道中摻雜氫氣，是氫氣大規模普及的重要渠道，在管網部分脫碳的同時利用現有的基礎設施而不額外增加成本；利用現有燃煤電廠摻燒綠氨、燃氣電廠摻燒氫氣可實現基礎設施再利用和深度脫碳；建設加氫/加油等合建站可發揮集約優勢、快速推廣、緩解車站矛盾，破解氫能產業基礎設施發展瓶頸。

氫能是工業原料、重載交通等難以減排領域的必然選擇。在全球實現碳中和的過程中，“可再生能源+電氣化”手段并不能解決所有碳排放問題，“難以減排領域”成為新的熱點難點，氫能將作為工業原料、高能燃料，發揮化石燃料的替代作用，助推“難以減排領域”的深度脫碳、實現碳中和目標。在工業領域，開展大規模的可再生能源制氫、氫直還原鐵、高品位熱能替代等示范，以點帶面推動工業領域深度脫碳。氫氣還可合成綠氨、甲醇等綠色燃料和材料，構建零碳工業產品體系。在交通領域，動力電池特性難以適用于大載重、長續駛、高強度的重型道路交通以及船舶、航空等場景，上述交通方式依賴氫能等方式滿足脫碳需求。在建筑領域，綠色氫能供熱將成為未來煤炭、天然氣供熱的有利替代。

以科技創新為引領，以重大項目示范為依托，以工業化應用場景為目標，推動氫能與可再生能源和傳統能源的協同發展，探尋具有中國特色的能源轉型之路，才能真正助力實現我國碳達峰、碳中和目標。