12月15日，上港集團與達飛集團簽署長期戰略合作協議，共同推進“岸電”技術的大規模使用，停靠上海港的達飛集裝箱船將采用岸基供電。
達飛表示，自近日起，所有具備受電條件的達飛集裝箱船在停靠上海港時將全部采用岸基供電。通過使用“岸電”技術，達飛船舶在停靠泊位時可以關閉輔助發動機并采用岸基供電，從而消除船舶停靠時產生的二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放，顯著提升空氣質量，減少噪音污染。
據悉，2022年11月下旬，達飛與上港集團順利完成上海港洋山碼頭“岸電”設施技術試運行，達飛“APL FULLERTON”號集裝箱船等多艘船舶，參與試運行。
達飛最新建造的船舶已配備“岸電”受電技術，同時，達飛正在推進全面改裝計劃，使其他集裝箱船也能使用岸基供電。截至2022年年底，將有13艘達飛船舶在停靠上海港時，采用岸基供電。到2023年上半年，每周將有50艘船舶采用岸基供電。
據介紹，上港集團與達飛的此項合作，不僅能夠顯著提升空氣質量，減少二氧化
碳排放和噪音污染，更是雙方繼今年3月，在上海港成功完成具有開創性的液化天然氣同步加注作業(SIMOPS)后的又一舉措，是雙方戰略合作伙伴關系，在加速航運和物流業脫碳旅途上達成的又一重要里程碑。
