全國乘用車市場信息聯(lián)席會消息顯示，2022年我國汽車產(chǎn)銷分別達2748萬輛和2054.3萬輛，同比分別增長3%和1.9%。其中，新能源汽車總產(chǎn)量達721.9萬輛，同比增長97.5%，累計滲透率達26.3%；新能源乘用車批發(fā)649.8萬輛，零售567.4萬輛，同比分別增長96.3%和90.0%。新能源車產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一。上汽通用五菱的五菱宏光MINIEV成為全球新能源車領(lǐng)域單一車型的銷售冠軍。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析，我國已成全球新能源車發(fā)展重要陣營，新能源汽車以五菱、比亞迪、特斯拉分別帶動不同細分市場全面發(fā)展，拉動了整個中國新能源汽車的全面爆發(fā)增長。五菱、比亞迪等新能源汽車品牌，構(gòu)建起中國新能源品牌核心陣營，尤其國內(nèi)市場五菱通過宏光MINI一款車型開創(chuàng)了代步車這一全新品類，創(chuàng)造了一系列的銷量紀錄。

　　崔東樹說，作為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國，中國擁有全球最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從政策、產(chǎn)業(yè)到消費環(huán)境的率先布局，中國成為新能源汽車變革中的主戰(zhàn)場。

　　上汽通用五菱規(guī)劃部總經(jīng)理許冰介紹，五菱堅持打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、出行便利化、生態(tài)人性化、環(huán)保低碳化的“新能源汽車城市生態(tài)圈”，這是贏得市場用戶認可最為重要的支撐。

　　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家徐毅表示，中國純電動車領(lǐng)域出現(xiàn)全球首款銷售破百萬單一車型，蘊藏的整合全球市場資源、政產(chǎn)學(xué)研一體化、產(chǎn)品、技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈依次走向世界等新能源中國道路的實踐，為新能源車全球普及提供方案。