2月21日，十萬噸級綠色低碳甲醇工廠正式投產，該項目由河南省順成集團、吉利科技集團等共同出資建設。

      打造能源化工示范企業 助力綠色低碳轉型發展

　　清潔能源助力實現碳中和目標

　　“甲醇是取之不盡的，是一個能源載體。”南方科技大學創新創業學院院長、澳大利亞國家工程院外籍院士劉科曾在公開場合這樣評價甲醇。自2020年9月明確提出“2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和”的目標以來，我國的清潔能源建設加速推進，甲醇作為一種理想的新型清潔可再生燃料受到各界廣泛關注。

　　甲醇長期以來作為工業原料存在，燃燒高效、排放清潔、可再生等特點使其作為燃料的應用領域不斷擴大。傳統煤化工制備甲醇會排放大量二氧化碳，而利用可再生能源制氫，通過有效捕捉二氧化碳能夠合成符合“碳中和”屬性的綠色甲醇能源。此次建成投產的安陽綠色低碳甲醇工廠是十萬噸級綠色低碳甲醇工廠，通過綜合利用順成集團焦爐氣中的副產氫氣與從工業尾氣中捕集的二氧化碳合成清潔能源甲醇，將全球氣候變暖的“禍首”二氧化碳進行資源化利用，不但能夠有效緩解經濟發展中面臨的碳減排壓力，還可以推動綠色甲醇規模化發展，實現良好的社會效益和經濟效益，對鄉村振興、環境保護及實現“雙碳”戰略目標具有重要意義。

　　安陽綠色低碳甲醇工廠將著力打造以二氧化碳利用為主線的綠色能源化工新材料示范企業，助推河南能源綠色低碳轉型，帶動煤化工企業綠色化、低碳化和高端化發展。吉利控股集團董事長李書福表示“我們為二氧化碳及焦爐廢氣合成清潔甲醇找到了一條技術路徑，對于順成集團來講既解決了污染問題，也增加經濟收益。這是一次中國能源多樣化的科技探索，必將助力中國經濟轉型升級。”作為國家支持的環保能源項目，安陽綠色低碳甲醇工廠將有力豐富我國的節能減排方式，是踐行“碳達峰，碳中和”承諾的重要舉措，為安陽、河南乃至全國的碳減排、大氣環境治理起到良好的示范和引領作用。

　　探索能源多樣化發展新路徑

　　“甲醇作為燃料不僅能夠減少碳排放，實現碳循環，為‘雙碳’目標的實現提供支撐，更重要的是能為國家能源安全提供保障，并為終端消費者帶來實惠。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武曾表示。2021年我國石油進口量為5.13億噸，石油對外依存度為72%，其中交通領域的石油消耗占比超過70%。根據我國液體能源需求量預測，如果甲醇燃料應用規模達到3.5億噸以上，可將原油對外依存度降到30%以下。

　　基于我國富煤、少氣、貧油的資源特征，加大能源多元化發展和創新是當務之急。國家能源局局長章建華指出，中國正在“積極探索綠氫、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新途徑”。近年來甲醇燃料的發展勢頭迅猛，應用領域也不斷擴大，逐步成為業界公認的一種理想的新型清潔可再生燃料，是石油、天然氣等能源的有效替代品，大力發展甲醇經濟、加大甲醇燃料推廣力度，將顯著降低能源對外依存度，保障我國能源安全。

　　中國氮肥工業協會發布的數據顯示，作為全球最大的甲醇生產國和消費國，我國甲醇產能超過9000萬噸，產量超7000萬噸，約占全球甲醇總產量的60%。安陽綠色低碳甲醇工廠的建成投產，是大規模成功利用排放廢氣、人工合成清潔能源的里程碑項目，將為我國能源多樣化戰略的實施開拓全新路徑。

　　以科技創新推動甲醇經濟發展

　　目前我國綠色甲醇技術已經成熟，正在向規模化發展。千噸級規模的太陽燃料合成示范項目在蘭州成功示范；有關機構正在建設垃圾、秸稈氣化制生物質甲醇裝置，預計生產成本與煤制甲醇相當，利用我國每年約7.5億噸的生物質體量，可制取綠色甲醇超過3億噸。此次建成投產的安陽綠色低碳甲醇工廠采用的多項技術也達到了國際國內先進水平，包括消化吸收了冰島碳循環國際公司的二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術，創新應用于中國企業實際；采用了中國具有完全自主知識產權的全球領先的二氧化碳捕集凈化工藝，能夠從工業尾氣中加以回收；創新性做到了甲醇聯產LNG，實現有效氣體全部利用，節能、高效、安全、綠色。

      打造能源化工示范企業 助力綠色低碳轉型發展

　　吉利于2015年投資冰島碳循環國際公司，并將該公司的二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術引入國內，利用地熱發電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，為建成大規模綠色低碳甲醇工廠奠定了堅實的技術基礎。安陽綠色低碳甲醇工廠利用先進技術凈化空氣，降低溫室氣體排放，高效利用焦爐氣，科學捕捉二氧化碳，有效回收空氣中灰塵等顆粒物，變廢為寶，為二氧化碳及焦爐氣合成清潔甲醇找到了一條成功的技術路徑。

　　安陽綠色低碳甲醇工廠的科技創新與吉利深耕甲醇賽道18年所取得的突破密不可分。作為國內率先響應國家政策、投身甲醇汽車研究領域的汽車企業，吉利汽車先后攻克了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發、專用潤滑油開發、專用添加劑開發、排放控制、甲醇電噴控制系統等多項關鍵技術難點，成功解決甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，掌握了甲醇汽車核心技術。截至目前，吉利汽車已開發甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，在全國規模化運行近3萬輛，總運行里程近100億公里，最高單車運行里程超過150萬公里，在技術成熟度及產品投放規模方面都處于國際領先水平。

　　通過推廣甲醇經濟，吉利打通了甲醇全產業鏈體系，形成醇、運、站、車、捕的循環生態，全面覆蓋從二氧化碳捕集制甲醇、甲醇運輸、甲醇汽車推廣和甲醇加注站建設等多元場景。吉利旗下遠程新能源商用車集團開發的多款產品在青海、新疆、山西等多個省份投入使用，與傳統柴油重卡相比在燃料費用上可節省18%-32%。吉利甲醇乘用車已在貴州、山西、陜西等地規模化運行超2.7萬輛，每年節省汽油消耗15.8萬噸，降低二氧化碳排放1.94萬噸。2022年6月，吉利旗下遠程新能源商用車集團成立醇氫科技，加速甲醇商用車和綠色甲醇的推廣應用，構建完整綠色甲醇生態產業鏈。

　　2022年，工信部在對十三屆全國人大五次會議第2276號建議的答復中表示：“下一步將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產業發展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，推動甲醇經濟發展，將加快推廣甲醇汽車，支持晉中市等試點地區因地制宜，進一步加快推廣甲醇乘用車、醇氫重卡等商用車。”目前我國煤制甲醇占總產量的80%，隨著現代煤化工與可再生能源制取綠氫綠氧的技術耦合，可以實現甲醇生產的近零排放和負碳排放。安陽綠色低碳甲醇工廠的建成投產，將進一步助推綠色甲醇經濟發展，立足我國資源稟賦、國情實際，讓綠色甲醇為加快實現碳中和發揮重要力量。