零碳研究院：“雙碳”目標的提出為我國綠色低碳發展帶來怎樣的影響？

　　石敏俊：自雙碳目標設立以來，促進經濟社會發展全面綠色轉型成為近年來社會各界的發力重點。“雙碳”目標的提出對綠色低碳發展的推進尤為積極，在某些領域的推進速度甚至可以用“迅猛”來形容。舉兩個標志性的領域，一個是風光電，一個是新能源汽車。

　　以風光電行業舉例。“雙碳”目標其中有一條，到2030年，風電、太陽能總裝機容量要達到12億千瓦以上。以2019年作為參照，2019年風電、太陽能總裝機容量為4億千瓦，是前面花了近20年時間達到的成就。按“雙碳”目標，之后11年要增加到12億。當時，我們認為這個目標不容易，現在看來，這幾年發展可謂“迅猛”。2019年到2022年風電、太陽能總裝機容量每年增加1個億以上，2022年底風光電的總裝機容量已達7億，還有8年時間增加5個億，目標指日可待甚至會提前完成。

　　以新能源汽車舉例。發展新能源汽車是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，接近國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》中的既定目標2020年全國新能源汽車保有量500萬輛。“雙碳”目標提出之后，新能源汽車產業發展取得巨大成就，成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一，2021年新能源汽車產銷突破350萬輛，2022年新能源汽車銷量超680萬輛。