受氣候變化的影響，全球極端降水事件頻率和強(qiáng)度都在增加，給城市和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)行帶來(lái)極大的威脅。在全球變暖的背景下，基礎(chǔ)設(shè)施面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)水平會(huì)發(fā)生什么樣的變化？應(yīng)采取什么樣的適應(yīng)措施來(lái)減少相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)？北京師范大學(xué)國(guó)家安全與應(yīng)急管理學(xué)院劉凱教授日前以第一作者兼通訊作者與合作者在《自然-通訊》發(fā)表題為《全球變暖引發(fā)的降水變化下的全球交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害暴露》的研究論文，揭示了全球變暖引發(fā)的降水變化對(duì)全球交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的威脅，并指出應(yīng)做好前瞻性布局，將氣候變化因素納入交通基礎(chǔ)設(shè)施工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中。

劉凱介紹，基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)壽命通常為幾十年甚至上百年，這意味著當(dāng)前規(guī)劃和修建的基礎(chǔ)設(shè)施在未來(lái)長(zhǎng)達(dá)幾十年甚至上百年的時(shí)期里，應(yīng)該保持其設(shè)計(jì)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)水平。然而，基礎(chǔ)設(shè)施的防洪排澇設(shè)計(jì)都是以歷史天氣事件作為依據(jù)，確定設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著基礎(chǔ)設(shè)施將在不確定的未來(lái)承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)，影響城市和社會(huì)安全。該研究利用多模式氣候預(yù)估數(shù)據(jù)，全面分析了全球不同降水重現(xiàn)期的變化，結(jié)果顯示，全球大部分地區(qū)極端降水事件的發(fā)生頻率將顯著增加。格陵蘭島、北美洲東部和西部、南美洲北部、中非、西伯利亞高原東部、印度中部、中國(guó)西南部和東南亞是對(duì)全球變暖最敏感的地區(qū)。

研究發(fā)現(xiàn)，在RCP 8.5（高排放）情景下，到21世紀(jì)中期，全球有43.6%的交通基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán)重威脅，總長(zhǎng)度達(dá)到10.3百萬(wàn)公里。從絕對(duì)暴露量來(lái)看，受到威脅的交通基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在北美東部、西歐北部、中歐和東亞。而從相對(duì)暴露量來(lái)看，美國(guó)東部和西部、南美洲東南部、中歐和北歐、中國(guó)西南部和東南亞面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大。為了適應(yīng)氣候變化帶來(lái)的影響，使基礎(chǔ)設(shè)施在未來(lái)保持其設(shè)計(jì)時(shí)考慮的風(fēng)險(xiǎn)水平，應(yīng)該在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)中應(yīng)納入”適應(yīng)氣候變化安全系數(shù)“。通過(guò)分析，該研究給出了全球不同類型不同等級(jí)的交通基礎(chǔ)設(shè)施的”適應(yīng)氣候變化安全系數(shù) “分布圖，以指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)。

積極適應(yīng)氣候變化，是城市和基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展的必然要求。聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）將建設(shè)更具有韌性、可持續(xù)和可靠的基礎(chǔ)設(shè)施作為關(guān)鍵目標(biāo)之一。2022年，我國(guó)發(fā)布了《國(guó)家適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略2035》，指出要逐步完善與氣候變化相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施與重大工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。該研究成果為開展基礎(chǔ)設(shè)施氣候適應(yīng)性規(guī)劃與設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)，有助于落實(shí)SDGs目標(biāo)與我國(guó)適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略。