8月11日，連云港港來往貨輪絡繹不絕，港區內格外忙碌。眾多船舶中，一艘純電驅動、低噪行駛的拖輪引人注目，這是國內首艘具有自主知識產權的純電動拖輪——“云港電拖一號”。
記者了解到，該船采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，能夠達到4000馬力常規拖輪使用效果，可完全替代傳統大功率燃油拖輪，實現大氣污染物的零排放，填補了國內大功率綠色低碳港作拖輪的空白。
截至目前，“云港電拖一號”已經安全運行了近2年時間，累計運行作業3200余艘次、運轉4000多小時，每年可節省運營成本300余萬元。
與傳統拖輪相比，電動拖輪具有污染物少、零排放、噪音低等優點，可滿足國家對沿海港口船舶污染物排放要求。據測算，該電動拖輪每年可以節約燃油消耗300噸左右，每年每艘船將可
減排約900噸碳氧化物，相當于400多輛小汽車的減排量，環保效益巨大。
“第二艘純電動拖輪‘云港電拖二號’預計今年8月底完成交付，明年港區內純電動拖輪預計達到4艘。連云港港將深入推進純電動拖輪建造工作，加快打造純電拖輪研發、制造基地。”連云港港口集團有限公司輪駁分公司技術設備保障中心副經理張張說。
據悉，連云港港后續5400HP和4000HP純電動拖輪續建計劃已獲批復，建造設計工作已經啟動。
