近期廣東陽江青洲一、二海上風電場項目的海纜工程一次性通過了現場耐壓試驗；這意味世界電壓等級最高的三芯海纜得以成功應用。該項目面臨著多個世界級的技術挑戰，其中包括海纜的竣工耐壓試驗。南方電網廣東廣州供電局通過自主研發的500千伏大容量電纜變頻耐壓試驗裝備解決了這一難題，確保這條超高壓電纜能量傳輸“大動脈”的安全和穩定投運。

　　風能作為一種環境友好的清潔能源，在全球能源轉型和氣候變化挑戰的應對中起到重要作用。此次高電壓海纜的成功應用將進一步解鎖風能的潛力，同時也能推動我國在海纜設計制造以及海上風電產業方面的發展。

　　近期我國山東、江蘇先后有零碳交通基礎設施項目取得進展。8月29日，山東高速總投資約421.35億元建設的濟濰高速公路項目成功通過驗收。這是中國首條零碳和智慧高速公路，也是第一條面向全壽命周期數字化交付的高速公路。9月1日，江蘇交通控股有限公司投資的海太長江隧道清潔能源供電工程已正式開工。據介紹，該隧道不僅是世界最長、中國斷面最大的公路水下盾構隧道，還將是全國首條零碳隧道。工程將采用陸上風機、分布式光伏和儲能系統（風光儲系統）等多種可再生能源，通過靈活調度實現電力穩定供應。