沙特能源部部長薩勒曼（Abdulaziz bin Salman）周日宣布，中東地區(qū)的第一列氫動力列車將于本周開始試運(yùn)行。
他周日在沙特首都利雅得舉行的中東和北非氣候周上說。“我們將擁有中東地區(qū)的第一列氫動力列車，該列車將于下周開始試運(yùn)行，有望持續(xù)運(yùn)行幾個月。”
他還表示，沙特將在周一推出一個“可信、透明、強(qiáng)適應(yīng)性的國內(nèi)
市場機(jī)制”，但沒有詳細(xì)說明。
2022年9月，沙特鐵路公司與法國鐵路
運(yùn)輸巨頭阿爾斯通(Alstom)簽署了一項諒解備忘錄，為沙特量身定制氫動力列車解決方案。現(xiàn)在二者將合作開展列車運(yùn)營實驗和研究，以評估列車與當(dāng)?shù)丨h(huán)境的兼容性，為沙特未來的部署打好基礎(chǔ)。
據(jù)沙特運(yùn)輸和后勤事務(wù)部長 Saleh bin Nasser Al-Jasser介紹 ，沙特鐵路公司致力于實現(xiàn)沙特“2030年愿景”中的“沙特綠色倡議”，包括減少
碳排放、更多地利用清潔能源以及保護(hù)環(huán)境。
此前，阿爾斯通已經(jīng)承建了利雅得地鐵3號線、4號線、5號線；還承建了全球最奢華城軌網(wǎng)絡(luò)之一的利雅得城軌，該項目包括6條線路，85座車站，總長176km，耗資225億美元。
沙特鐵路公司的首席執(zhí)行官Bashar bin Khaled Al-Malik說：“氫動力列車是現(xiàn)代可持續(xù)
交通中最關(guān)鍵的創(chuàng)新之一。”零碳排放的動力能源賦予了氫動力列車更多環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和代際效益。
去年8月，世界上第一條由氫動力客運(yùn)火車組成的環(huán)保鐵路線在德國下薩克森州開始運(yùn)營，同樣由阿爾斯通公司設(shè)計。阿爾斯通介紹，該線路的列車?yán)m(xù)航里程就可達(dá)1000公里，最高時速能達(dá)到140公里，而通過使用可再生能源產(chǎn)生的氫氣，每輛火車可以節(jié)省160萬升/年的柴油燃料。
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