南方電網廣西電網公司13日介紹，中國首個大容量鈉離子電池儲能電站——伏林鈉離子電池儲能電站在廣西南寧建成投運。這是國家重點研發計劃“百兆瓦時級鈉離子電池儲能技術”項目示范工程，通過自主創新，首次將鈉離子電池技術應用于大容量儲能電站。

從空中俯瞰伏林鈉離子電池儲能電站，鐵塔銀線牽引電力能源，匯聚到整齊排列的電池艙、變流器艙組成的白綠格子方陣中。這片儲能裝置投入運行后，具有自主知識產權的大容量鈉離子電池儲能技術也實現了在電力工程的首次應用。

在電站主控樓里，技術人員通過電子大屏實時監控儲能電站設備。“通過大屏，我們可以看到儲能電站運行設備的實時參數。通過相連的線路，儲能電站可以智能化參與電力調峰，實現靈活存儲和釋放新能源電量，把清潔電力送到千家萬戶。”南方電網廣西南寧供電局高級工程師羅傳勝指著電子屏幕介紹。

該電站由南方電網廣西電網公司投資建設，本期投產規模為十兆瓦時。區別于常規的電化學儲能電站，該電站采用全新自主研發的大容量鈉離子電池儲能技術，這在國內尚屬首次。

南方電網廣西電網公司創新管理部副總經理高立克介紹，經過科技創新，項目團隊研制出全國首款210安時長壽命、寬溫區、高安全性的鈉離子儲能電池，研制了國內首套十兆瓦時鈉離子電池儲能系統，建設全國首座電力儲能用鈉離子電池儲能電站，形成從材料—電池單體—儲能系統—工程建設的成套解決方案，實現靈活、模塊化組合擴展，能達到百兆瓦時級以上規模，為大型儲能電站的建設提供核心技術方案和裝備基礎。

南方電網儲能股份有限公司領軍級技術專家李勇琦介紹，項目組運用了新的儲能變流溫控技術和安全防控技術，讓該鈉離子電池儲能系統能夠在實現能量整體轉換效率超過92%的同時，轉換效率、安全性等多項關鍵指標優于同類鋰離子電池儲能系統。

據介紹，當前，中國新型儲能技術路線以鋰離子電池為絕對主導。截至今年一季度末，全國已建成投運新型儲能項目超過3500萬千瓦，其中鋰離子電池儲能裝機占比超過95%。在儲能和電動汽車快速發展下，鋰離子電池存在關鍵材料進口依賴度較高、資源短缺等問題，難以支撐中國新型儲能產業可持續快速發展，與鋰離子電池儲能形成互補和有效替代的新材料需求迫切。

相對于鋰離子電池儲能，鈉離子電池儲能原材料儲量豐富、易于提取、成本低廉，低溫條件下性能更好，在大規模儲能方面具有明顯優勢。中國科學院物理研究所研究員胡勇勝介紹，鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池相似，生產工藝類同，產業線轉換成本相對較低，可推動實現大規模風電、光伏發電的經濟并網。“廣西伏林儲能電站順利投運，為鈉離子儲能技術大范圍應用提供了實證支撐。”胡勇勝表示。

“鈉離子電池儲能技術應用前景廣闊。”中科海鈉科技有限責任公司總經理李樹軍博士認為，鈉離子電池儲能技術在大規模電化學儲能、電動汽車、工程機械等主要應用領域，有望與鋰離子電池形成互補和有效替代。

隨著關鍵技術的突破，鈉離子電池有望成為成本最低的電化學儲能技術，將加快推動中國新型儲能電站向集中式、大型化趨勢發展，促進新能源大規模、高比例消納，加快打造新質生產力，為構建新型電力系統和新型能源體系、支撐實現“雙碳”目標夯實基礎。