據油價網報道，美國生物燃料產業正在蓬勃發展，由于未來幾年對可再生柴油和可持續航空燃料的需求增加，生物燃料或將出現產量激增現象。挪威能源咨詢公司Rystad預測，到2035年，美國生物燃料產量將從2023年的每日85萬桶升至2035年的每日130萬桶，增長53%。此外，美國生物燃料日產量最早將于2026年超過100萬桶。

由于政府重點關注交通運輸行業的脫碳，生物燃料的作用將繼續擴大。這些植物基燃料被認為是能源轉型的核心組成部分，可以替代汽柴油等傳統燃料，在控制公路車輛、航運和航空的碳排放方面能發揮根本作用。

Rystad數據顯示，到2035年，美國將在全球生物燃料市場占據主導地位，產量占全球生物燃料總產量的40%；歐洲將成為第二大生物燃料生產地區，日產量將達到58萬桶，但與美國相比仍有較大差距；巴西將位列第三，日產量將達到51萬桶。

Rystad的產量預測基于技術進步、電動汽車使用和生物燃料原料可用性的基本情況預期，并假設現有支持政策仍然存在。Rystad還規劃了另外兩種情況，一是技術進步迅速，電動汽車用量減少，生物燃料政策有利，原料供應充足；二是技術發展放緩，電動汽車用量增加，生物燃料支持政策逆轉，原料供應面臨挑戰。

Rystad清潔技術研究主管阿提姆·阿布拉莫夫表示：“生物燃料很可能在未來的低碳能源世界中發揮關鍵作用，而美國在這方面有獨特優勢。近年來，生物燃料市場的增長已經顯現。”

先進的生物燃料，如可再生柴油和可持續航空燃料，是決定市場未來的關鍵因素。近幾年，美國可再生柴油日產量大幅增長，從2020年的2.5萬桶增加到今年預計的22萬桶。Rystad預計，到2030年，美國可再生柴油產量將大幅增長。

由于生物燃料越來越受歡迎，石油行業正尋求改造現有煉廠設施，生產可再生柴油和可持續航空燃料。這比新建設施更快、更經濟，有助于迅速擴大生物燃料產能。

考慮到航空公司的需求，以及政府對可持續航空燃料生產的持續政策支持，美國可持續航空燃料日產量預計從去年的1700桶增加到2035年的19萬桶。此外，乙醇作為美國生物燃料產業的基石，在道路交通燃料中的占比將從目前的10%上升至2035年的12%。