8月19日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（下稱“滬東中華”）聯合中國船舶工業(yè)貿易有限公司與太平船務有限公司正式簽訂5艘13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船建造合同。這是繼今年6月簽訂4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船訂單后，滬東中華承接的又一批大型箱船訂單。至此，滬東中華已累計完工和手持大型集裝箱訂單近百艘，位居全球各大船廠前列，持續(xù)鞏固其在超大型、大型集裝箱船建造領域的領軍地位。

　　該型船由滬東中華自主研發(fā)設計、為船東量身打造的一款綠色環(huán)保型集裝箱船。其總長335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量可達13000TEU，可裝載2200個冷藏集裝箱。該型船搭載LNG雙燃料動力推進系統，配備滬東中華自主研發(fā)的12000立方米B型LNG燃料艙，在燃氣模式下擁有22000海里的超長續(xù)航能力。

　　該型船綠色環(huán)保性能出色，滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放要求和船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求；安裝最新型LNG雙燃料主機，在使用LNG作為燃料時，相較傳統重油可減少硫、細顆粒物、二氧化氮以及二氧化碳等排放，并大幅降低甲烷逃逸。與此同時，滬東中華還特別采用了智能廢氣再循環(huán)（iCER）系統以提高燃燒效率并減少排放，船艏配置了自主設計的擋風罩以進一步降低航行阻力。這些創(chuàng)新技術和設計使得該船具備了綜合能耗低、船舶快速性強以及綠色環(huán)保優(yōu)等特點，尤其是在滿足最嚴格的國際環(huán)保法規(guī)要求的基礎上，為客戶提供了更高效、更經濟的海上運輸方案。

　　據悉，滬東中華目前在建全球最大24000TEU級雙燃料動力和常規(guī)燃料超大型集裝箱船、15000TEU和13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船等系列船型。另外，14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船也已進入詳細設計和生產準備階段，交船期已安排至2028年以后。

　　作為東南亞本土最大的航運公司，太平船務以集裝箱航運為核心業(yè)務，并涉及集裝箱制造和物流等多元業(yè)務，服務網絡覆蓋全球90個國家和地區(qū)。此次簽約是中船貿易時隔兩年再次攜手中國船舶集團旗下船廠與太平船務展開合作，充分體現了中國船舶集團在大型集裝箱船建造及研發(fā)設計領域的實力。過去兩年，中船貿易積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，與太平船務進行充分交流，助力中國船舶集團旗下船企承接高附加值船舶，充分夯實中船貿易“船海產業(yè)市場經營主平臺”定位。