全球氣候變化已經成為全人類不得不面對的重大風險。而為抗擊全球氣候變化，降低
碳排放，需要大量的資金支持。在此背景下，為可持續發展提供資金支持，同時讓投資變得更加“綠色”，成為應對全球氣候變化的重要方式。聯合國日前呼吁世界最發達的國家每年大幅增加5000億美元的額外融資，以幫助實現至關重要的2030年可持續發展議程。
全球氣候變化已經成為全人類不得不面對的重大風險。而為抗擊全球氣候變化，降低碳排放，需要大量的資金支持。在此過程中，還需要同時保證經濟的發展，解決能源供應安全以及多樣性
問題，獲得可持續發展。而全球能源體系在經歷了俄烏沖突的沖擊后，也有望向更加“綠色”的方向轉型，與能源相關的投資或將變得更加“綠色”，從而助力全球加速碳
減排進程。
在此背景下，為可持續發展提供資金支持，同時讓投資變得更加“綠色”，成為應對全球氣候變化的重要方式。聯合國日前呼吁世界最發達的國家每年大幅增加5000億美元的額外融資，以幫助實現至關重要的2030年可持續發展議程。
聯合國秘書長古特雷斯在啟動《可持續發展目標刺激計劃》時警告稱：“今天的多重危機加劇了對發展中國家的沖擊，這在很大程度上是因為存在一個不公平的全球金融系統，這一體系是短期運作的，容易發生危機，而且進一步加劇了不平等現象。”
古特雷斯強調，需要讓所有資金流符合可持續發展目標的要求，并改善多邊開發銀行的貸款條件，從而大規模增加可負擔的長期融資。高昂的債務成本和不斷增加的債務困擾風險需要我們采取果斷行動，每年至少向發展中國家提供5000億美元，并將短期貸款轉化為利率較低的長期債務。
聯合國認為，距離落實2030年議程的時間框架已經過半，可持續發展目標的進展還沒有達到應有的水平。為了扭轉局面并穩步推進可持續發展目標，《可持續發展目標刺激計劃》強調，國際社會需要團結起來，為實現可持續發展目標調動投資，但同時也要建立一個新的國際金融架構，確保資金自動投入，支持所有國家公正、包容和公平的過渡。
另外，氣候變化危機以及
碳減排的目標，推動了更加“綠色”的全球投資并購活動。富而德律師事務所在最新發布的《并購
市場觀點透視》報告(以下簡稱“報告”)中指出，2022年第27屆聯合國氣候變化大會結束后，全球公司都在重新評估凈零排放計劃，設定基于科學的目標和排放抵消戰略。與此同時，碳氫化合物的使用繼續上升，距離預測的峰值還有一段距離。因此，預計對碳氫化合物投資仍將是2023年的支柱。不過，報告仍預計，大量公司將繼續按計劃向凈零排放過渡，其原因或為氣候變化正危及其業務，或者公司可以從氣候解決方案中看到商業機會，抑或兼而有之。
具體到碳減排與企業并購投資選擇之間的關系，富而德律師事務所全球交易業務部合伙人沈育欣在回答《金融時報》記者提問時表示，長期來看，各國政府或者監管機構都有零排放的目標。雖然路徑可能不盡相同，但對于需要減碳、達到零排放是有共識的。從企業并購和投資的角度看，每一次的投資或者并購行為，可能與減碳的時間線不完全匹配。比如，開展一項投資，考慮的可能是5年、7年、10年的投資回報或者業務規劃，但碳排放總的來說還是一個更長遠的目標。對大部分行業來說，大家都會考慮減碳這個事情，但不會因為減碳的原因就不收購了，或者在收購的時候要做一些特別的保護等，這個趨勢現在看起來至少不是那么強烈。資源密集型行業內的并購，像
電力行業、礦產行業，碳減排這個因素確實會扮演重要的角色，但是對大部分行業來說，影響暫時是比較小或者比較間接的。
另外，從國家政府層面看，我國也是推動全球多邊綠色經濟轉型與綠色投資合作的先鋒。而“一帶一路”綠色發展則是我國推動全球多邊綠色經貿發展的典型例證。今年1月19日，國務院新聞辦公室發布《新時代的中國綠色發展》白皮書。白皮書介紹稱，中國積極推動建立共建“一帶一路”綠色低碳發展合作機制，與聯合國環境規劃署簽署《關于建設綠色“一帶一路”的諒解備忘錄》，與有關國家及國際組織簽署50多份生態環境保護合作文件，與31個共建國家共同發起“一帶一路”綠色發展伙伴關系倡議，與32個共建國家共同建立“一帶一路”能源合作伙伴關系。
2022年3月，國家發展改革委等部門關于推進共建“一帶一路”綠色發展的意見指出，到2025年，共建“一帶一路”生態環保與氣候變化國際交流合作不斷深化，綠色絲綢之路理念得到各方認可，綠色基建、綠色能源、綠色
交通、綠色金融等領域務實合作扎實推進，綠色示范項目引領作用更加明顯，境外項目環境風險防范能力顯著提升，共建“一帶一路”綠色發展取得明顯成效。到2030年，共建“一帶一路”綠色發展理念更加深入人心，綠色發展伙伴關系更加緊密，“走出去”企業綠色發展能力顯著增強，境外項目環境風險防控體系更加完善，共建“一帶一路”綠色發展格局基本形成。
綠色發展重點領域合作包括：加強綠色基礎設施互聯互通；加強綠色能源合作，深化綠色清潔能源合作，推動能源國際合作綠色低碳轉型發展；加強綠色交通合作，加強綠色交通領域國際合作，助力共建“一帶一路”國家發展綠色交通；加強綠色產業合作，鼓勵企業開展新能源產業、新能源汽車制造等領域投資合作，推動“走出去”企業綠色低碳發展；加強綠色貿易合作，持續優化貿易結構，大力發展高質量、高技術、高附加值的綠色產品貿易；加強
節能環保產品和服務進出口；加強綠色金融合作；加強綠色科技合作；加強綠色標準合作，積極參與國際綠色標準制定，加強與共建“一帶一路”國家綠色標準對接；加強應對氣候變化合作，推動各方全面履行《聯合國氣候變化框架公約》及《巴黎協定》，積極尋求與共建“一帶一路”國家應對氣候變化“最大公約數”，加強與有關國家對話交流合作，推動建立公平合理、合作共贏的全球氣候治理體系。
