日前，2023首屆上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“上海國(guó)際碳中和博覽會(huì)”）舉行。展會(huì)以“走向碳中和之路”為主題，圍繞低碳交通、節(jié)能增效、實(shí)踐探索、能源轉(zhuǎn)型、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳服務(wù)等主題，吸引了600余家國(guó)內(nèi)外展商參展。

包括中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)、馬士基、德迅等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外知名港航物流企業(yè)，也在首屆上海國(guó)際碳中和博覽會(huì)上，展示了各自在推進(jìn)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)方面的解決方案與產(chǎn)品，助力供應(yīng)鏈加速實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

多重舉措推進(jìn)研究

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)展示了旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)（天津）有限公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司的低碳成果。

據(jù)介紹，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持環(huán)境友好，踐行節(jié)能降碳，著力推進(jìn)綠色船隊(duì)、綠色港口、綠色制造，探索產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈綠色發(fā)展道路，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境和諧并進(jìn)。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)通過(guò)制定碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)方案，大力推進(jìn)船舶綠色能源使用，并積極推進(jìn)航運(yùn)綠色發(fā)展前沿研究。

其中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”）的數(shù)字化戰(zhàn)略，基于信息技術(shù)和航運(yùn)物流的深度融合，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)向智能化、數(shù)字化供應(yīng)鏈方向轉(zhuǎn)型，將區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到公司主業(yè)中。

由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)擔(dān)任股東之一的航運(yùn)區(qū)塊鏈技術(shù)聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN），通過(guò)無(wú)紙化放貨產(chǎn)品和區(qū)塊鏈正本電子提單IQAXeBL，推動(dòng)供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展，賦能綠色航運(yùn)新生態(tài)。

在數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的當(dāng)下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)面向未來(lái)，進(jìn)一步加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐，探索試用船用生物燃料，大力推廣集裝箱泊位岸電使用，開展綠色低碳全鏈服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，鋪設(shè)綠色供應(yīng)鏈運(yùn)輸新路徑，不斷深化可持續(xù)發(fā)展理念，彰顯社會(huì)責(zé)任。

同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展”）致力打造長(zhǎng)江干線700TEU級(jí)電動(dòng)船示范項(xiàng)目，并建設(shè)內(nèi)河沿海充換電網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。

據(jù)介紹，700TEU級(jí)電動(dòng)船是全球首制萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱船，由中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展投資建造，采用船電分離模式，可根據(jù)航程需要，靈活配置船用箱式電源，實(shí)現(xiàn)全程零碳綠色航行。該船型投入長(zhǎng)江干線運(yùn)營(yíng)后，每年可減少二氧化碳排放約2300噸，是零排放、零污染的綠色智能船舶。

換電模式電動(dòng)船，成功完成多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用集成，為我國(guó)內(nèi)河沿海航運(yùn)綠色零碳智能轉(zhuǎn)型提供了解決方案。

中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)科技”）則構(gòu)筑自主可控的數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新體系，推出自主研發(fā)的航運(yùn)數(shù)據(jù)平臺(tái)“船視寶”“低碳寶”，幫助企業(yè)優(yōu)化旗下船隊(duì)的碳排放管理，助力企業(yè)船舶低碳合規(guī)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)科技市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部銷售經(jīng)理謝鵬介紹，“船視寶”平臺(tái)下的“調(diào)度寶”，不僅能夠幫助企業(yè)監(jiān)控并計(jì)算船舶執(zhí)行各航次任務(wù)的碳排放，還能通過(guò)模擬和優(yōu)化功能，幫助企業(yè)設(shè)計(jì)減碳方案，幫助船隊(duì)降低能耗，提升CII評(píng)級(jí)，從而更好地實(shí)現(xiàn)船隊(duì)管理。

低碳成果引領(lǐng)發(fā)展

招商局集團(tuán)在本屆博覽會(huì)上展示了所屬招商港口、招商輪船、招商工業(yè)、長(zhǎng)航集團(tuán)以及下屬多家單位的低碳成果。

據(jù)介紹，招商港口及下屬公司近4年累計(jì)投入節(jié)能減排資金超7億元，獲得“中國(guó)綠色港口”“亞太綠色港口”“最佳綠色碼頭”“綠色港口建設(shè)先進(jìn)單位”“綠色施工科技示范工程”“2021年可持續(xù)發(fā)展港口十強(qiáng)”等榮譽(yù)稱號(hào)，形成了一批招商港口綠色低碳方案，打造了一批綠色低碳示范工程，引領(lǐng)全球港口綠色發(fā)展。

根據(jù)招商港口碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)方案總體思路，招商港口瞄準(zhǔn)“建設(shè)世界一流綠色智慧綜合港口服務(wù)商”1個(gè)目標(biāo)，堅(jiān)持“底線約束，高點(diǎn)布局”2個(gè)原則，聚焦“強(qiáng)投資，重運(yùn)營(yíng)，抓管理”3個(gè)方向，爭(zhēng)創(chuàng)“一流設(shè)施，一流技術(shù)，一流管理，一流服務(wù)”4個(gè)一流，力求實(shí)現(xiàn)“能源供應(yīng)零碳化、能源消費(fèi)電氣化、作業(yè)模式智能化、運(yùn)輸方式綠色化、資源利用集約化”5個(gè)突破。

對(duì)應(yīng)方案助力減碳

除了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)等國(guó)內(nèi)知名港航物流企業(yè)外，國(guó)際知名航運(yùn)物流企業(yè)也在上海國(guó)際碳中和博覽會(huì)期間展示了自己的成果。

馬士基展示了到2040年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的路線圖和脫碳承諾。根據(jù)脫碳承諾，馬士基將在2030年為客戶提供涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈行業(yè)的綠色環(huán)保產(chǎn)品，到2040年實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)凈零排放，并為客戶提供100%的綠色解決方案。

馬士基認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)，需要從石化油氣原料轉(zhuǎn)換到可再生能源——生物質(zhì)能和可再生電力。

因此，馬士基決定加速船隊(duì)脫碳。據(jù)介紹，馬士基首艘碳中和支線集裝箱船將于2023年投入運(yùn)營(yíng)。第一批19艘大型碳中和集裝箱船，將于2024—2025年陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。

馬士基還展示了2022年度海運(yùn)業(yè)務(wù)、物流及服務(wù)業(yè)務(wù)、碼頭業(yè)務(wù)的脫碳亮點(diǎn)。在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面，除了即將交付的甲醇燃料集裝箱船外，馬士基還將對(duì)自有船舶進(jìn)行操作機(jī)械和水動(dòng)力改造，啟動(dòng)旗下200艘期租船舶技術(shù)升級(jí)，并與9家公司達(dá)成綠色燃料供應(yīng)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，推廣綠色燃料在全球的應(yīng)用。

全球第一大海運(yùn)貨代德迅，也展示了自身通往零碳未來(lái)之路的愿景。

德迅致力于踐行“科學(xué)減碳倡議”（SBTi），并正在向零碳業(yè)務(wù)模式過(guò)渡。德迅認(rèn)為，向低碳業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，在于供應(yīng)鏈和承運(yùn)商管理、客戶協(xié)作、替代能源和替代燃料、技術(shù)創(chuàng)新四個(gè)方向。此外，德迅也將通過(guò)碳排放可視度、碳規(guī)避和碳減排，以及碳抵消三個(gè)步驟，助力行業(yè)減碳。

在主營(yíng)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)踐上，德迅在海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、陸運(yùn)物流、合同物流四個(gè)板塊，通過(guò)推出相應(yīng)的解決方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)碳中和。

談及供應(yīng)鏈脫碳話題，德迅大中華區(qū)總裁倪曉榮表示：“2022年，貨物運(yùn)輸相關(guān)的碳排放占全球約8%，加之物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所產(chǎn)生的11%，物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和零碳未來(lái)需要重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。德迅作為國(guó)際物流業(yè)的龍頭企業(yè)，將在低碳業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型中，扮演關(guān)鍵杠桿的角色，并將從碳排放可視度、碳規(guī)避和碳減排以及碳抵消多個(gè)層面，幫助客戶實(shí)現(xiàn)碳中和。”