日前，由國家發改委發起組織的“低碳中國行2015”在深圳啟動。這樣一個全國性的大型低碳行動緣何選擇在深圳“開篇”，組委會解釋：深圳低碳發展成績的確亮眼。
“大運藍”令人醉心；滿街奔跑的新能源車，數量超過紐約、倫敦等國際名城；深圳國際低碳城的規劃建設，全球矚目……近年來，深圳提出建設“低碳城市”并入圍國家五省八市低碳試點后，持續任性做“減法”，密集推出多項
節能減排政策和措施，在碳
排放權交易、新能源車推廣等方面屢屢創新，形成了具有深圳特色的低碳發展模式，萬元GDP能耗連年走低，碳排放強度處于全國大城市最低水平。
能耗連年下降
深圳是國家首批低碳試點和碳排放權交易試點城市。從數據看，深圳已提前一年完成了《深圳低碳發展中長期規劃》中的12項指標，雖然經濟總量保持較高增長，但能源消耗、碳排放增幅連年下降，萬元GDP能耗從2010年0.51噸標準煤下降到2014年的0.404噸標準煤，萬元GDP二氧化碳排放則由2010年的0.871噸降至2014年的0.673噸。
深圳低碳發展協同效應在不斷顯現，二氧化硫、化學需氧量分別從2010年的1.48萬噸、10.61萬噸降至2014年的0.84萬噸、5.88萬噸。空氣質量逐年提升，2014年PM2.5濃度為33.6微克/平方米，較上年下降11％，是近8年來最好水平，處于內地副省級以上城市最低水平，空氣質量在全國千萬人口特大城市排名第一，“大運藍”已經成為深圳人曬幸福的新標配。
與此同時，清潔生產、綠色建筑、節能改造、合同能源管理……各種
節能減排的低碳行動均在展開。深圳持續加大了天然氣、核能、太陽能、生物質能和風能等清潔能源的利用，力爭今年天然氣供應能力達到65億立方米，天然氣在一次能源結構中的比例提高到14%左右。
太陽能應用也在強力推進，凡具備太陽能集熱條件的民用建筑，強制配置太陽能熱水系統，今年太陽能光熱應用建筑面積不少于1600萬平方米，太陽能發電總裝機容量力爭達200兆瓦。深圳大力推廣的綠色建筑也是減排妙招，截至2014年底，已建和在建綠色建筑面積2000萬平方米，節能建筑達到8800萬平方米，獲得綠色建筑標識項目數量及規模居各大城市榜首。
