據文章介紹，中科院在工業煙氣排放控制、柴油車污染物排放控制等方面組織了一系列的技術研發和應用示范。

針對工業煙氣達標排放的迫切需求，中科院與生產企業緊密配合，積極組織大氣污染源頭控制技術的研發。目前中科院的脫硫技術已廣泛應用于熱電、鋼鐵和建材等行業的煙氣凈化，建成示范工程30余臺（套）。

中科院在煙氣脫硝催化劑國產化制備、催化劑檢測再生、分散熱源脫硝等方面形成了豐富的研究積累，已具備產業化應用能力。目前，已完成120臺（套）脫硝催化 劑的性能測試，研發出適合脫硝催化劑工業化再生的全套技術與裝備，正在籌建全國首套燒結機煙氣脫硝工程——鞍鋼328m2煙氣脫硝工程。

針對我國柴油車污染物排放控制的實際需求，中科院經過充分論證，開發了具有國際先進水平的選擇性催化還原（SCR）氮氧化物技術與催化體系，實現了重型柴油 車裝車匹配和尾氣達標排放，在中國重汽等企業建立的催化轉化器生產線業已投產。該技術打破了國外企業壟斷，培育和引領民族企業快速發展，取得了良好的經濟 社會效益。

文中表示，“大氣灰霾追因與控制”作為中科院服務國民經濟和社會可持續發展長期部署的重點研究領域，今后將繼續加強快速成霾機制研究，為有效控制灰霾污染提供理論依據；繼續發展控制技術和設備，并在省級區域進行應用，為國家治理灰霾污染提供示范；繼續加快重大科技基礎設施建設，為我國大氣環境研究和治理提供重要平臺；繼續推動城市大氣環境卓越中心建設，凝聚優秀人才隊伍，為我國城市大氣復合污染控制提供持續保障。