在疫情初始階段，各國和地區的經濟刺激方案優先考慮恢復經濟活動，使用價格低廉的石油和天然氣的好處會凸顯，新技術的可用資本支出在短時間內受到限制。但是長期來看新冠疫情爆發前環保技術規范出臺日程持續加快這一趨勢在今后會繼續，航運業致力于碳排放減少的勢頭正在進一步加強。近期多家大型租家發起Sea Cargo Charter，主張將公布租入船舶的碳排放數據。這意味著船舶環保問題的潛在影響將逐步拓展新造船計劃以及船舶融資等板塊。事實上我們也看到了航運業“綠色”金融發展進程正在提速，包括“波塞冬準則”簽署加快，綠色債券發行，融資發放更多加入環境、社會和公司治理表現的考量。全球航運業的“綠色”轉型需要金融業的支持，尤其是近年來在航運融資租賃領域愈發活躍的中國融資租賃公司。未來中國航運金融機構預計將會給予環保議程更多關注。