上海市家庭出行碳排放的主要影響因素是是否有汽車和住房的形式
上海市家庭出行碳排放的主要影響因素是是否有汽車和住房的形式。家庭是否有汽車極大地影響了出行碳排放量，是出行碳排放的最顯著性因素。汽車的碳排放量為地鐵碳排放量的113倍，公交車排放量的16倍。家庭使用汽車出行，必然使得出行的碳排放量顯著提高。通過對表征家庭住房特征的幾個變量（住房購買或租用、住房類型、住房面積、戶籍狀況、住房年代）進行簡單相關性分析后可知，住房形式與其余幾個變量均存在相關性。也就是說住房形式綜合反映了上海市家庭住房特征。住房形式為平房的居民可能收入層次偏低，傾向于公共交通，出行碳排放值較低。而上海市中低層和中高層的住宅形式較多地集中于近郊，由于交通不便利性驅使部分居民選擇私家車出行。獨立或聯排別墅居民生活水平較高，從舒適性角度考慮可能會更多地使用汽車出行，進而提高家庭出行的碳排放值。
綜上分析，可以看出上海家庭出行模式呈現居住區位、住房類型和收入水平等差異，上海家庭出行模式受到家庭收入結構、年齡結構等影響。上海家庭通勤時間和通勤距離呈現倒“U”形曲線，即從市中心向外，呈現由低到高再低的格局。上海家庭出行碳排放的呈現出類似出行模式的倒“U”形曲線，高碳區呈環狀分布于近郊區。家庭出行碳排放呈現高值聚集現象。家庭出行碳排放冷點區域十分顯著，呈環狀出現在中環線附近；熱點區域主要位于浦東新區，同時嘉定安亭片區出現幾個零散的熱點。
