本月初湖北碳交易市場啟動；下月，重慶碳交易市場也將正式啟動。至此，我國將形成7大試點省市的碳交易市場。但是，要擴大碳交易市場的版圖，形成統一的碳交易市場，還需要更多制度創新和金融創新，在昨天復旦大學上海論壇中心主辦的能源環境政策沙龍上，國內產業界和學術界專家就此發出呼吁。

碳交易是為促進全球溫室氣體減排、減少全球二氧化碳排放所采用的市場機制，即把二氧化碳排放權作為一種商品進行交易，企業必須為自己的排放支付成本。我國去年啟動了碳排放交易市場，通過碳排放額度的交易來推動企業節能減排。

據介紹，雖然從去年開始啟動的中國碳交易市場至今還未滿周歲，但相繼開放的6大省市碳交易市場已逐步形成了中國的碳價格。目前6個試點地區的交易量大約是250萬噸左右，交易額達到7000多萬元人民幣。

“一度最不被看好的湖北碳交易市場本月啟動以來，活躍程度出乎所有人意料。”論壇上，國家應對氣候變化戰略研究與國際合作中心鄭爽教授稱，從去年至今年，全國6大碳交易市場共交易250萬噸碳排放，其中本月剛剛啟動的湖北就占了交易量的70%，比其他試點地區從去年開始到現在的總交易量還要多。

據參與制定湖北碳交易市場制度的武漢大學氣候變化與能源環境研究中心主任齊紹洲教授介紹，湖北省此次將納入碳交易的138家企業的配額分配完后，預留了一部分進行拍賣，還允許企業和個人進入碳交易一級市場和二級市場；第一筆就拍賣了政府預留配額中的200萬噸，每噸20元，據悉，這個價格是根據節能減排的成本測算的結果。購買者基本上都是投資機構，沒有一家湖北當地的排控企業。

上海今年以來的97個交易日，只有8個交易日無成交。碳排放的開盤價為每噸26元，最高上漲到46元，目前穩定在40元。每周都有新的企業參與配額買賣。