跨區(qū)域交易要沖破多重障礙

目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)市的各地碳交易市場(chǎng)在配額、標(biāo)準(zhǔn)等多方面都存在較大差別，這在一定程度上導(dǎo)致各地碳交易價(jià)格大相徑庭，給跨區(qū)域碳交易的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)多重障礙。而且基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的缺失，也使得碳交易市場(chǎng)的跨區(qū)域合作困難重重。

復(fù)旦大學(xué)教授吳力波舉了個(gè)例子。按照上海碳交易市場(chǎng)的規(guī)定，對(duì)上海的工業(yè)企業(yè)一次性發(fā)放，允許存儲(chǔ)，不允許預(yù)借。但湖北的碳市場(chǎng)規(guī)定，企業(yè)碳排放配額當(dāng)年不交易就要清零。這兩個(gè)市場(chǎng)之間如果要交易會(huì)很難進(jìn)行。

按照歐盟碳交易市場(chǎng)的做法，對(duì)同一行業(yè)的企業(yè)排放數(shù)據(jù)，必須有大量的積累和研究，進(jìn)而確定企業(yè)是否減排并且提高了績(jī)效。“畢竟建立碳市場(chǎng)的目的是促進(jìn)減排和提高績(jī)效，提高生產(chǎn)效率。”吳力波說(shuō)。 

交易需更多界別支持和參與

碳交易市場(chǎng)還需要有更多的金融創(chuàng)新，如果措施恰當(dāng)，能夠產(chǎn)生更大的發(fā)展動(dòng)力。中創(chuàng)碳投科技有限公司負(fù)責(zé)人唐人虎認(rèn)為，沒(méi)有足夠的制度創(chuàng)新，會(huì)降低碳市場(chǎng)的活躍程度。

唐人虎說(shuō)，歐盟剛剛開(kāi)出碳交易市場(chǎng)時(shí)，德國(guó)常常有人指責(zé)這給企業(yè)增加了很多成本，甚至?xí)蛊髽I(yè)不得不外遷，減少就業(yè)機(jī)會(huì)。但是當(dāng)時(shí)德國(guó)有一個(gè)小型的磚廠，也是勞動(dòng)密集型企業(yè)，2008年被納入碳交易體系之后，一度被認(rèn)為將失去競(jìng)爭(zhēng)力。但是這家企業(yè)獲得了大約價(jià)值200多萬(wàn)歐元的配額，它用配額去抵押融資進(jìn)行了技術(shù)改造，反而提升了競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)配額的需求也降低了。 

“這意味著中間需要有相應(yīng)的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)或者投資機(jī)構(gòu)來(lái)起緩沖器或者蓄水池的作用，這些機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)的判斷，能夠把這個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行一系列的分割，再為真正的買(mǎi)方去服務(wù)。”唐人虎說(shuō)。但這在國(guó)內(nèi)的碳交易市場(chǎng)并不容易做到，因?yàn)槟壳凹幢闶窃谧罨钴S的湖北市場(chǎng)，一次性購(gòu)買(mǎi)超過(guò)10萬(wàn)到20萬(wàn)噸量的機(jī)構(gòu)都很少，這就意味著目前碳排放配額的流動(dòng)性不夠。

據(jù)悉，2011年全球碳市場(chǎng)的規(guī)模是650億美元，現(xiàn)貨比例是2%，期權(quán)是10%，期貨是88%，而國(guó)內(nèi)目前全是現(xiàn)貨市場(chǎng)。“國(guó)內(nèi)的碳交易市場(chǎng)還需要有更多的制度創(chuàng)新，才能發(fā)揮更大的作用。”