航運(yùn)業(yè)一直反對(duì)將航運(yùn)業(yè)納入歐盟碳排放交易體系，但是在最近幾個(gè)月，越來(lái)越多的航運(yùn)公司，行業(yè)組織和咨詢(xún)機(jī)構(gòu)承認(rèn)，此事已經(jīng)徹底敲定，無(wú)法挽回。

不過(guò)ECSA依然反對(duì)歐盟委員會(huì)這項(xiàng)決策。它在一份文件中表示，“將航運(yùn)業(yè)納入歐盟太排放交易體系會(huì)削弱IMO的話(huà)語(yǔ)權(quán)，還可能引發(fā)政治糾紛和貿(mào)易爭(zhēng)端。”除此之外，ECSA還認(rèn)為，將航運(yùn)業(yè)納入歐盟碳排放交易體系實(shí)際上只對(duì)那些小型航運(yùn)公司真正起到限制排放的作用，這一決策也并不能從根本上促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)換。而且這一制度一旦實(shí)行，歐洲的航運(yùn)公司的競(jìng)爭(zhēng)力可能會(huì)下降。