汽輪機冷端系統改進及運行優化
16、汽輪機冷端系統改進及運行優化
汽輪機冷端性能差，表現為機組真空低。通過采取技術改造措施，提高機組運行真空，可取得很好的
節能提效效果。預計可降低供電煤耗0.5～1.0g/kWh。技術成熟。
適用于30萬千瓦亞臨界機組、60萬千瓦亞臨界機組和超臨界機組。
17、高壓除氧器乏汽回收
將高壓除氧器排氧閥排出的乏汽通過表面式換熱器提高化學除鹽水溫度，溫度升高后的化學除鹽水補入凝汽器，可以降低過冷度，一定程度提高熱效率。預計可降低供電煤耗約0.5～1g/kWh技術成熟。
適用于10～30萬千瓦機組
18、取較深海水作為電廠冷卻水
直流供水系統取、排水口的位置和型式應考慮水源特點、利于吸取冷水、溫排水對環境的影響、泥沙沖淤和工程施工等因素。有條件時，宜取較深處水溫較低的水。但取水水深和取排水口布置受航道、碼頭等因素影響較大。采用直流供水系統時，循環水溫每降低1℃，供電煤耗降低約1g/kWh。技術成熟。
適于沿海電廠。
19、脫硫系統運行優化
具體措施包括：1）吸收系統（漿液循環泵、pH值運行優化、氧化風量、吸收塔液位、石灰石粒徑等）運行優化；2）煙氣系統運行優化；3）公用系統（制漿、脫水等）運行優化；4）采用脫硫添加劑。可提高脫硫效率、減少系統故障、降低系統能耗和運行成本、提高對煤種硫份的適應性。預計可降低供電煤耗約0.5g/kWh。技術成熟。
適用于30萬千瓦亞臨界機組、60萬千瓦亞臨界機組和超臨界機組。
20、凝結水泵變頻改造
高壓凝結水泵電機采用變頻裝置，在機組調峰運行可降低節流損失，達到提效節能效果。預計可降低供電煤耗約0.5g/kWh。技術成熟。
在大量30～60萬千瓦機組上得到推廣應用。
