在新能源重卡即將迎來快速發展之際，補能技術路線的紛爭引發關注。寧德時代力推標準化底盤換電方案，其發布的 75# 電池產品旨在實現全生命周期成本最低，并計劃與多方合作構建覆蓋全國的換電網絡；而億緯鋰能則選擇兆瓦級超充技術路線，其發布的開源電池新品可實現短時間快速充電，并認為換電模式在中長途干線運輸中存在局限性。目前，新能源重卡滲透率仍較低，2024 年銷量約 8.2 萬輛，滲透率 13.6%。雙方技術路線各有優劣，未來市場將如何選擇備受矚目。