微觀與宏觀之間的聯動帶來的啟示更具價值，對于全國碳
市場的下一步，經過了首個履約期的實踐，企業提出了相應的建議?！?a href="http://www.sfmzp.com" target="_blank" class="relatedlink">碳排放數據的準確性是
碳市場的生命線?！蔽鹤咏芎苷J同這樣的比喻。目前生態環境部在全國開展數據幫扶，2021年的核算指南也在修訂中。他期待未來對于碳排放的數據質量控制能夠更加科學合理，加強監管，強化排放主體責任，為全國碳市場打好數據基礎。
魏子杰表示：“參與交易的控排企業主要以履約為目的，我們也期待未來的碳市場能具備一定的投資價值，在促進企業減排的基礎上服務更多參與主體的需求?！?/div>
牛曙斌也建議，全國碳市場交易體系能進一步完善，增加交易品種，使
碳交易方式多樣化，增加各參與主體碳交易、
碳金融結構化組合選擇；進一步擴大碳市場參與主體，擴大全國碳市場覆蓋行業范圍。他還表示，建議完善燃氣機組類型劃分，使燃氣機組跟燃煤機組一樣，按機組大小及類型，劃分不同的配額基準值，充分發揮碳市場環境價值發現功能。
碳資產管理對于企業的轉型，乃至生存，都是非常關鍵的因素。從試點碳市場到全國碳市場，大型能源集團碳排放管理意識逐步提高，在試點市場，一些能效高的火電機組每年會盈余一些配額，對能效低、煤耗高的機組，還要付出一定的碳資產成本支出。企業亟需內化這部分成本。
“配額價格高企，以煤電為主體的能源企業，尤其是配額缺口企業，將承擔很大壓力，一方面推高企業經營成本形成壓力，另一方面還有來自履行社會責任的壓力，比如一些北方的火電企業，有的供電排放強度高，碳市場要付出成本，但是對于當地保供、保經濟增長，還要必須要發電、供熱，這種情況下怎么辦？不是一關了之，用碳市場的最后一根稻草壓垮企業，而是要根據市場發展形勢、調整能源結構、優化經營策略，做到先立后破?！蔽鹤咏苷f。
ccer開發能夠盡快重啟，早日建成全國自愿減排市場，與全國碳市場形成聯動，或許是上述
問題的解決方式之一。
根據生態環境部此前的表述，CCER已成為國際民航組織認定的六種合格的
碳減排機制之一。生態環境部將推動CCER發展成為全國碳市場的抵消機制。
在《關于做好全國碳
排放權交易市場第一個履約周期碳排放配額清繳工作的通知》中，明確全國碳市場第一個履約期，控排企業可使用CCER抵銷碳排放配額清繳，抵消其排放量的比例不超過5%。有關下一個履約期如何，目前仍沒有明確的通知，但對于存量的消化被認為這一市場或將迎來大的改變。
有關CCER的重啟，上海環境能源交易所董事長賴曉明此前表示：“目前國家正在積極籌備重新啟動CCER項目的備案和減排量的簽發，全國CCER市場有望于明年（2022年）重啟?！?/div>
