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歐陽明高院士:雙碳目標(biāo)下的航運(yùn)減排路線圖

2021-8-23 11:56 來源: 中國船檢 |作者: 王思佳

如何看待我國做出的碳達(dá)峰、碳中和承諾?交通領(lǐng)域如何實現(xiàn)雙碳目標(biāo)?

歐陽明高:自去年9月以來,習(xí)近平總書記先后7次在不同會議場合強(qiáng)調(diào)這一重大戰(zhàn)略,并將其提升到了中華民族永續(xù)發(fā)展和建立人類命運(yùn)共同體的高度。這是全人類的共同事業(yè),也是我們新發(fā)展理念(創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享)的全方位的完美體現(xiàn)。同時我認(rèn)為,這與我國國家利益訴求點(diǎn)也形成了完美統(tǒng)一,這一國家戰(zhàn)略必將會對中國經(jīng)濟(jì)社會帶來一場全方位的變革。

作為能耗和碳排放的三大行業(yè)之一,交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳發(fā)展勢在必行。由于交通領(lǐng)域的特殊性,相較能源、工業(yè)等其他行業(yè),交通領(lǐng)域是唯一還在上升的碳排放領(lǐng)域。此外,相較于國外,中國的交通行業(yè)還處于大規(guī)模發(fā)展中,這意味著未來中國交通領(lǐng)域的碳排放量存在潛在的大規(guī)模上漲趨勢,因此相比其他各行業(yè),交通領(lǐng)域要想在2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰的難度更大,任務(wù)更為艱巨。在碳綜合方面,交通領(lǐng)域面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)也比其他行業(yè)更大。因此我們要有緊迫感,要立刻行動起來。

當(dāng)然,這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。我們目前正處于第三次能源革命(可再生能源轉(zhuǎn)型)和第四次工業(yè)革命時期,綠色化、智能化已進(jìn)入革命性爆發(fā)時期。正如習(xí)總書記所說,我們正處在百年未有之大變局,在今后二三十年間,此變局在交通行業(yè)將會體現(xiàn)得更加明顯。

標(biāo)簽: 碳中和戰(zhàn)略

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